給我捷運！ 四萬蝙蝠族累了
清晨六點多，天邊才有點魚肚白時，基隆市各火車站及周邊的客運站開始湧進人潮，形色匆匆的通勤族，為了起早搭車，滿臉都是倦意。家住七堵從高中就搭火車通勤到台北的高儷珊，忍不住要大喊「如果有捷運不知多方便！」
基隆巿每天約有四萬人往大台北地區通勤，上班日就像洞窟裡的蝙蝠一般，時間一到，成群魚貫外出，到了傍晚再四散歸巢。
高儷珊說，長期通勤「火車容易誤點，公車常等不到」，上了大學從七堵搭火車到台北後，可搭捷運到學校，讓她瞭解捷運的快速和準時。基隆市民不能接受的是，同樣天天到大台北地區通勤，為何基隆人沒有捷運？
不只基隆人有這樣的感慨，家住新北巿板橋區的陳慕賢在基隆當警察，每天上班從住家搭捷運到台北火車站，改搭國光客運到基隆，他說，上下班通勤時間總計長達三小時，搭高鐵的話，足以從台北到高雄往返。
基隆市民期待捷運，不只是因為通勤便利，更盼望與台北市及新北市形成共同生活網。
信義市場管委會主委黃翠雀說，捷運方便基隆人上班上學，台北人也可到基隆消費，台北的親友常說，想到要搭兩趟車才能到基隆，就懶得去了，「有了捷運，這些都不是問題」。
尤其是早年比基隆還落後許多的新北市新店、淡水、土城、蘆洲，甚至遠到三峽及鶯歌等小城鎮，都因捷運路網，房價更是一路飆漲；反觀基隆市，房價不漲反跌。更讓市民把捷運到基隆視為起死回生萬靈丹。
不過，大家爭搶捷運時，也出現不同聲音。仁愛區文安里長李隆進認為，基隆人也要自問「基隆準備好了嗎？」，基隆一定要先有能吸引外地人的景點或誘因，擴大客源，捷運才能營運。台鐵南港、汐止段第三軌工程即將完工，只要台鐵捷運化，每五到十分鐘發一班車就夠了，「不必砸大錢蓋捷運」。
台灣房屋基隆管理部顧問余淑玲提醒「光捷運不能讓基隆升格」，不要陷入「捷運等於進步」的迷思裡。她說，買不起都會區房子的民眾會隨著捷運路線往外圍住，如果汐止已滿足購屋及通勤需求，「還會有多少人願意到基隆來買房子？」基隆幾十年來沒有進步，主政者難辭其究，「阻礙商業發展及投資的最大問題是看不到前景和未來，並不是捷運」。
引自 : 給我捷運！ 四萬蝙蝠族累了
基隆路難行 4萬蝙蝠族喊「給我捷運」
蝙蝠族捷運(圖/tvbs)
由於基隆市緊鄰在台北市和新北市旁，估計每天至少有4萬名基隆人，必須往返大台北地區上課、上班，不過卻要花2-3小時在交通上，真的是滿腹苦水，沒想到盼了10幾年的捷運，竟然計劃設在離市區有30分鐘車程的七堵，加上原本比基隆還落後的淡水、土城和蘆洲等城鎮，在捷運的帶動下，房價不斷創新高，反觀基隆現在的房價甚至比10年前還低，無怪乎基隆人對於自己居住城市的光榮感排名，敬陪末座。
上一班列車剛走，不到3分鐘又來一班，台北捷運帶給民眾的快速便利，住在隔壁的基隆人，卻只能看的到、摸不到。
基隆巿每天約有4萬人，要往大台北地區通勤，每天必須浪費2-3小時通勤，讓基隆人怨聲載道。基隆民眾：「當然捷運方便，然後很快，台鐵有時候都要會車，我們等至少都要10分鐘。」
朝思暮想，只盼有捷運的基隆人，沒想到，等到的卻是離市區，還有30分鐘車程捷運站，通勤族說，幫助其實很有限。
再看到過去比基隆還落後的淡水、土城，甚至遠到三峽和鶯歌等等的小城鎮，都因為捷運的帶動，房價年年上漲，以土城市為例，捷運通車前，大約10到12萬，95 年開始動工，立刻飆升到18萬，今年更是來到25萬，等於10年之間整整翻漲了1倍。
反觀基隆市，相同的時間點，房價卻是原地踏步，甚至還有下跌的趨勢，看在基隆市民眼裡，更是心酸又無奈。房仲業者林文傑：「捷運如果到基隆的話，短時間內，基隆它看得到它的房價效用，我想至少有2成到3成左右，基隆目前普遍的房價是被低估的。」
另外根據TVBS民調中心，針對城市光榮感的調查發現，24個縣市當中，宜蘭縣民滿意度最高77%，另外花蓮縣、台南市也有超過7成居民感到光榮，其中最低的就是基隆市民。
滿腹的苦水，只希望北縣升格之後，基隆不要再被孤立，多一些政府建設的關愛眼神。
引自 : 基隆路難行 4萬蝙蝠族喊「給我捷運」
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